Informações recolhidas pela reportagem de O PAÍS junto de técnicos do CFB indicam que as locomotivas em uso na actualidade têm mais de cem anos e para a abertura oficial da rota está prevista a chegada de um comboio importado da China. Já estão no país, segundo a fonte deste jornal, as 66 carruagens, cada uma com um custo acima dos 250 mil dólares americanos, que permitirão formar nove composições, aguardando a todo o momento pela chegada das duas primeiras locomotivas das oito previstas. Segundo a fonte de O PAÍS, estas máquinas superam em 30 toneladas as que estão em serviço actualmente e a linha foi construída levando em conta este aumento de carga. “As novas máquinas têm um peso de 120 toneladas e são mesmo do século XXI. Em termos de acabamentos não diferem muito em relação à cabine de um avião moderno”, precisou. A fonte de O PAÍS que admitiu o início das carreiras normais para o Luena, já no próximo dia 10 do corrente, manifestou-se optimista em relação a chegada das outras seis locomotivas até ao mês de Dezembro próximo. Será um comboio com condições tecnológicas de navegação avançadas, que incluem  caixas pretas onde icarão gravados os dados de velocidade e outros parâmetros técnicos relevantes durante a viagem. Quanto a outros benefícios vinculados ao recrutamento de mão-deobra, Carlos Gomes garantiu que ainda este ano “mais 300 jovens serão recrutados nas mais diversas áreas e especialidades” (ler mais).

De Jornal O País

Carlos Alberto Santos