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Notícias e Estórias

O momento justifica-o e o objecto da família, Ex-Militares da Companhia de Caçadores 3485, impõe-no. Vamos, todos, contribuir com notícias e estórias do presente e do passado.

Notícias e Estórias

O momento justifica-o e o objecto da família, Ex-Militares da Companhia de Caçadores 3485, impõe-no. Vamos, todos, contribuir com notícias e estórias do presente e do passado.

Palancas Negras e Manuel José perto de Sacassange

Alto Chicapa, 30.06.09

Luena – Milhares de populares, entre nacionais e estrangeiros residentes, deslocaram-se hoje, ao aeroporto do Luena, onde receberam, de forma calorosa, e bem organizada, os “Palancas Negras”, que realizarão um amistoso com FC Bravos do Maquis, no quadro da preparação do CAN2010 que Angola albergará.

 

Após a chegada ao aeroporto local, os 30 integrantes da caravana junto com a população anfitriã percorreram as principiais artérias da cidade do Luena, como forma de desejar “boas-vindas” à província.

 

Entre os jogadores, Locó, com seu estilo - tranças na parte frontal da cabeça -, Love e Job, este último filho da terra, foram os mais aplaudidos durante a caminhada para o “quartel-general”, o Hotel “Kawango”.

 

No final da passeata, o treinador Manuel José, admirado com tanta moldura humana, enalteceu a receptividade da população do Luena.

 

Reconheceu que é pela primeira vez que assiste uma população acolhedora e organizada, mostrando o comprometimento do país e da selecção no CAN/2010.

 

Antes da selecção jogar o amistoso com Bravos do Maquis tem três sessões de treinos, uma esta noite e duas na terça-feira.

 

De acordo com o programa, na quarta-feira, os “Palancas Negras”, e os membros da delegação visitarão as obras do centro de estágio do FC Bravos do Maquis, Casa da Juventude, Aldeia Olímpica das FAA e o futuro Pólo Universitário do Moxico.

 

Notícia Angop

 

Transcrita por Carlos Alberto Santos

 

O comboio em Angola

Alto Chicapa, 03.06.09

 

 

Luanda/Malanje em fase conclusiva.

 

O director de Projecto de Reabilitação dos Caminhos-de-ferro de Luanda (CFL), Hewer Jran, disse em Ndalatando (Kwanza Norte), que encontram-se na sua fase conclusiva os trabalhos de reconstrução dos cerca de 400 quilómetros da via ferroviária Luanda/Malanje.

 

A fonte adiantou estarem criadas as condições necessárias para que os comboios comecem a circular a qualquer momento no referido trajecto.

 

Hewer Jran referiu que a obra está na sua fase final, sublinhando faltar apenas a entrega oficial da mesma, que acontecerá logo depois da vistoria que será feita pelas autoridades governamentais angolanas.

 

O responsável indicou que a reabilitação da via ferroviária, iniciada em 2005, permitiram a reconstrução de 600 passagens hidráulicas, 16 estações e 40 pontes e pontões, para além de desmatamento e redução de subidas.

 

Segundo disse, as condições básicas estão criadas para que os comboios comecem a circular na via Luanda/Malanje e vice-versa, com cerca de quatrocentos quilómetros.


CFB chega a fronteira com a Zâmbia em 2011


O comboio dos Caminhos-de-Ferro de Benguela poderá chegar ao Luau, município fronteiriço da província do Moxico com a Zâmbia, em 2011, disse quinta-feira o director administrativo da companhia, Carlos Brás, em função da celeridade na execução das obras de recuperação do traçado ferroviário pela empreiteira chinesa.


De acordo com o gestor, neste momento as brigadas mistas, entre técnicos angolanos e chineses, estão desdobradas, sendo umas que estão a consolidar a linha já lançada do Lobito ao Huambo e outras trabalham nas frentes Huambo/Bié e do Luau em direcção à cidade do Luena capital do Moxico, ou seja na direcção descendente.

 

O responsável apontou a construção de 32 pontes como uma das empreitadas que mais tem consumido o tempo desde que as obras iniciaram oficialmente há três anos.


Além do trabalho de preparação de terreno e do lançamento da linha, Carlos Brás adiantou que também está em curso a construção de 74 estações de maior e média dimensões, ao longo do Caminho-de-ferro.

 

O CFB de acordo com a fonte está a ser reabilitado e modernizado de modo que tenha capacidade de transportação anual (40 milhões de passageiros e vinte milhões de toneladas de mercadorias diversas.

O projecto da reabilitação do CFB de acordo com o responsável está orçado em 1.900.000.000 (Um bilião e novecentos milhões) de dólares norte-americanos.

 

Notícias Angop

 

Transcrito por Carlos Alberto Santos

 

As fotografias mais vistas

Alto Chicapa, 09.05.09

 Das 7.925 vezes, que as nossas fotos foram vistas, destaco:

 

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Carlos Alberto Santos

 

 

De pau feito

Alto Chicapa, 08.04.09

Estava de serviço no Alto Chicapa, era o chamado oficial de dia, mas neste caso, era da noite. Como de costume dava o meu passeio em paz, no meio de uma grande cidade de estrelas.
A determinada altura, as estrelas fugiram e a paz passou a pesadelo.


- Então C, estás bonito… já nem dás com a caserna! Deixas-te o destacamento?
 

- Não! Não quero conversas consigo… foda-se!
 

- Que mal te fiz? Calma, é para ali e vai lá embora… toma um banho!
 

- São todos uns cabrões, chicalhada! Não quero conversas, já disse, só falo com a minha mãe! Hoje estou de sentinela sem parar!
 

Deixei-o. Continuou de mal com a vida, com todos e até o quico enfiado na cabeça o revoltava. Perguntava insistentemente, quem vem lá… quem vem lá... lá, lá, lá lá lá?
 

Passado uns dias, não desisti, de chegar à fala com ele. Era um rapaz educado, embora um pouco revoltado. Foi fácil dar-lhe alguma razão, percebeu-me e conseguimos ter uma conversa muito agradável (ainda adoro uma boa conversa de amigos).
 

- Vim do Cambatxilonda, não sei se de castigo, o homem é duro, não sabe brincar, mesmo aqui na mata…, se um tipo… leva logo uma “piçada”.
- Sabe! Andava de pau feito e sem a possibilidade de o desfazer, até doía!
 

- Entendo, um homem de pau feito não é a mesma coisa que um homem feito de pau!
 

- Aconteceu ou deram-me qualquer porra!
- Fui dar uma volta pela aldeia. A determinada altura fiquei a olhar para uma, era ela, escura no escuro, imaginei-a logo, descascadinha. Nunca a tinha visto assim, mas é como a tivesse visto, estendida, oferecida, só com o lençol por cima, até estava calor, o meu olhar estava perdido e o pau… todo no ar… deves ser um espanto, agora é que vai ser, beleza, não te assustes.
 

- Já percebi! Assustou-se e deu merda!
 

- É verdade, mas não se assustou, até lhe soube bem e era uma doida a foder de lado, só que no fim… queria muito dinheiro.
 

- Já viste, os tipos podiam estar feitos com ela ou sabe-se lá quem, até podiam aparecer nos bicos dos pés e darem-te cabo do canastro. Agora que tudo está mais calmo, digo-te, ia ser bonito, um tipo morto a caminho do putu de piça… ou melhor de pau feito…
 

- Era uma vergonha, foooda-se…

 

Agradecimentos:

 

À família 3485.
Convosco, continuo jovem e a sonhar... e percebo, que para alegria de muitos, ainda vemos o mundo desta forma!

 

Ao Manuel Carvalho e ao seu blog Paragem Leste.
Obrigado, é uma nova delícia de recordações.

 


Relativamente aos meus comentários às tais cagadeiras, agora acrescento esta fotografia, pois, como enfermeiro, talvez consigas, no meio de tanta porcaria adivinhar os milhões de salmonelas e outras... onde estaria o tipo dos colhões cor-de-rosa quando se lhe reportavam as situações...

 

Ao nosso manel, o Manuel Esteves e ao seu blog Cambatxilonda.
Parabéns, achei a estreia plena de sensibilidade e com muito que ler nas entrelinhas, até me lembrei do episódio que acabei de contar. Estou ansioso pelo próximo tema.

 

(cedida por Álvaro Marques)
 

Deixo esta fotografia… tantas recordações!

 

Finalmente, aos que estão atentos ao nosso site.
Deixo um verdadeiro muito obrigado, a todos, quantos, com maior ou menor regularidade, nos têm honrado com o prazer e a importância das suas visitas.
 

Carlos Alberto Santos

 

Seis horas de viagem

Alto Chicapa, 27.03.09

Malanje e Saurimo

 

Os transtornos na transposição dos cerca de 600 quilómetros de distância entre as cidades de Saurimo e Malanje estão praticamente ultrapassados, com a reabilitação de mais de 500 quilómetros de estrada, o que reduziu, de 24 para seis horas, o tempo de viagem em viatura ligeira.
 

 

As cidades de Saurimo e Malanje estão afastadas por apenas seis horas de viagem em viatura ligeira, contra as mais de 24 outrora gastas, graças a asfaltagem de cerca de 500 quilómetros de estrada, dos cerca de 600 que separam as duas sedes provinciais, realizada por empreiteiros chineses que, há cerca de dois anos, por conta do Governo, apostaram na sua recuperação.

 


O empenho das brigadas de construtores chineses, com vista à conclusão da empreitada, é largamente elogiado por camionistas e outros utentes, banido que está o medo de transpor troços acidentados, responsáveis por perdas de muitas vidas e de bens materiais de valores incalculáveis.


Se, ontem, divisar um carro tombado ou avariado era normal, hoje, o cenário mudou. A via favorece uma condução mais cómoda e segura, tal como referiu Joseph Pedro, camionista há vinte e cinco anos.


“O que o Governo está a fazer prova o seu empenho e vontade em desenvolver o país, nesta era de paz”, sublinhou o entrevistado, ao volante de um camião, suporte que garante o pão da sua família.

 

Notícia - Jornal de Angola

 

Transcrito por Carlos Alberto Santos

 

Luanda, rápido desenvolvimento, e o "resto" vem no fim

Alto Chicapa, 25.03.09

Como em todo o mundo, a miséria das grandes cidades fica escondida e esquecida entre as cortinas... do nada, ...mas, e a seguir, num segundo video, vejam a verdadeira Angola, aquela que me encantou e quero voltar a ver.

 

 

 

 

 

Carlos Alberto Santos

 

Repostos mais de 400 quilómetros de linha-férrea do CFB

Alto Chicapa, 16.02.09

 

Lobito - O director-geral do Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB), Daniel Quipaxe, considerou terça-feira satisfatório o ritmo dos trabalhos da reabilitação da linha-férrea entre a cidade do Lobito (Benguela) e o município do Luau (Moxico), numa distância de mil e 314 quilómetros.

 

Em declarações à Angop, o responsável disse que os trabalhos de reposição da nova linha-férrea atingiram mais de 400 quilómetros com a chegada à cidade do Huambo, estando em curso apenas os retoques de consolidação do ramal e a conclusão de estações e apeadeiros.

 

 

 

A fonte adiantou que decorrerem trabalhos de preparação da base onde se assentará a ferrovia no ramal entre as cidades do Huambo e do Kuito, na província do Bié.

 

Enquanto isso, no ramal entre as cidades do Kuito (Bié) e Luena (Moxico) está em curso trabalhos de desmatação da via onde passará a linha-férrea.

 

Daniel Quipaxe disse acreditar que os prazos estabelecidos de fazer chegar o comboio ao município do Luau em 2010 serão cumpridos, a julgar pela dinâmica e empenho dos técnicos têm a demonstrado.

 

 

O responsável adiantou que ao longo da linha estão a ser erguidas 72 estações, 20 das quais de primeira classe e capacidade para qualquer carga, mais de 30 de nível médio e o resto serão apeadeiros.

 

Estudos feitos revelam que o Caminho-de-ferro de Benguela deverá transportar anualmente uma média de quatro milhões de passageiros e transportar mais de 20 milhões de toneladas de cargas diversas.

Por outro lado, Daniel Quipaxe se mostrou satisfeito pelo facto de 250 jovens estarem a frequentar cursos de maquinistas, electricistas, mecânicos e serralheiros com bom aproveitamento.

 

Notícia Angop

Transcrita por Carlos Alberto Santos

 

Ex-Militares da 3485 no MEO Kanal

Canal nº 888882 – Ex-Militares da 3485 no MEO Kanal